Archiv · July 2026
Brüttener Tunnel: Gegraben wird — die echte Zahl ist 2037
SBB-Spatenstich: 9 km Zweirohr-Tunnel, CHF 3,3 Mrd., +30% Kapazität ab 2037. Elf Jahre offene Perimeterlinie — was das für Euer Büro bedeutet.
Grok Build ist Open Source – erst die Agent Loop lesen
SpaceXAI veröffentlichte Grok Builds Agent Loop und TUI als Open Source. Im Architekturbüro entscheidet die Harness – nicht das Modell – was das Haus verlässt.
URBAN5, 1968: Die Designmaschine, die scheiterte — und die Mathematik, die überdauerte
URBAN5 produzierte 1968 nur Müll, aber Boundary-Operator und Konflikt-vs-Inkompatibilität-Unterscheidung überleben das FORTRAN bis heute. Die Mathematik zählt.
Zürichs Hauptbahnhof: 460'000 Menschen täglich – der Masterplan als Dependency Graph
Masterplan HB / Central 2050 dimensioniert 135'000 qm gegen 460'000 Nutzer täglich. Lesen Sie es als Systems Engineering und finden Sie Ihren Engpass.
Grasshopper 2.0 Alpha: Zwölf neue Komponenten, ein kaputtes SDK
Grasshopper 2.0 benennt sein SDK-Namespace um und verwaist Plugins. Was das für deine Office-Definitionen bedeutet — plus 90-Minuten-Einstieg.
AGI, annotiert: Was der Begriff bedeutet – vor der Unterschrift
AGI hat 2026 keine einheitliche Definition. DeepMinds fünf Fähigkeitsstufen und Autonomierungen geben Architekturbüros das nötige Vokabular.
GPT-5.6 Sol: Lies den Zugriffsgraphen, nicht die Benchmark-Tabelle
OpenAIs GPT-5.6-Vorschau durchläuft einen US-Behörden-Review. Das Gate — nicht Terminal-Bench — ist die Zahl, die dein Büro kennen sollte.
ABB und Roche trainieren Manipulatoren im Labor. Bald auf der Baustelle.
ABB und Roche trainieren mobile Manipulatoren in Laboren. Ein Baustellen-Roboter liest dies als Lieferketten-Signal – und als Warnung vor der Reset-Realität.
VBZ-Depot: Das Modell muss sich selbst korrigieren
Zürichs VBZ-Depot-Ausschreibung verlangt einen gestuften Masterplan auf einem Areal, das nie stoppt. Das echte Ergebnis ist ein BIM-Modell mit Korrekturschleife — so funktioniert es.
Solarmodule zwischen den Schienen: ein Jahr, 11'000 Züge, ehrliche 16 MWh
Sun-Ways betrieb ein Jahr lang Solarmodule zwischen den Schienen in Buttes: 11'000 Züge, 16'000 kWh, keine Blendung — und die ehrlichen Zahlen hinter dem Hype.
