Stadt
Austin kaufte 21 Trams. Die echte Bestellung war ein Abhängigkeitsgraph.
Stadler gewinnt Austins 21-Tram-Auftrag. Flottengrösse = Taktzwang, Oberleitung = permanente Schicht. Wie man Durchhänge rechnet.
Zürichs Hauptbahnhof: 460'000 Menschen täglich – der Masterplan als Dependency Graph
Masterplan HB / Central 2050 dimensioniert 135'000 qm gegen 460'000 Nutzer täglich. Lesen Sie es als Systems Engineering und finden Sie Ihren Engpass.
Zürichs digitaler Zwilling: Hitze und Dichte im GIS, bevor das Gebäude entsteht
Zürichs offene GIS-Schichten bilden einen digitalen Zwilling für Hitze, Verkehr und Dichte vor der Massing — mit PostGIS-Join zum Ausprobieren.
Zoning als Code: Wenn ein Masterplan seine eigenen Enveloppen neu berechnet
Wie parametrischer Urbanismus Rücksprünge, FAR und Sonnenlicht in ausführbare Regeln verwandelt – ein Masterplan, der sich selbst neu berechnet.